Od redaktora: Jak nie wypaść z zakrętu

Grażyna Tomala-Tylman

Do wszystkiego trzeba dorosnąć, do jazdy autostradami i ekspresówkami także. Przy dużych prędkościach, które tak kochają polscy kierowcy, nie wystarczy, że trzyma się kierownicę w rękach i wciska gaz do dechy, trzeba mieć jeszcze głowę na karku, żeby błyskawicznie reagować na to, co dzieje się na drodze.

Wtedy bez problemu można np. pokonać słynny łuk na drodze koło Pabianic, na którym jednego dnia potrafi rozbić się 10 aut. Bo łuk nie jest źle zaprojektowanym bublem, nie jest też szczególnie wymagającym fragmentem drogi pod warunkiem, że kierowca posiadł podstawowe umiejętność czytania ze zrozumieniem znaków drogowych. A z tym niestety mamy problem.